NO DIRECTION HOME

7時間半ぐっすり寝て、午前中まったり。
昼過ぎに、頼んでいたブツを引き取りにＹＯＵＣＡＮへ。

午後は3時間くらい仕事したけど、そこから先がチェック待ちで手が止まってしまったので、ネットカフェでマッサージチェアに陣取って漫画を読んで過ごす。

夕方に、同僚と1年お世話になった取引先の担当者と合流し、MOTHERS南店で食事会。
僕の受け持つ仕事が７月から変わったので、これまでのお礼と引継ぎも兼ねて。やれやれ、１年が早いな。
それにしても、久しぶりのキチンとしたレストランでの食事は美味しかった。

23時に会社に戻り、チェックが終わった案件を片付けて退社。
1：30帰宅。
 

走行時間	:	2:00:47
距離	:	47.90 [km]
獲得標高	:	127.5 [m]
蓄積ストレス	:	83.3
最大ケイデンス	:	109.0 [rpm]
平均ケイデンス	:	86.4 [rpm]
最大スピード	:	39.6 [km/h]
平均スピード	:	23.9 [km/h]
最大ペダリング･パワー	:	482.2 [W]
平均ペダリング･パワー	:	127.5 [W]
平均ペダリング効率	:	39.0 [%]
平均パワーバランス	:	59.8 ： 40.2 [%]
平均ペダル・スムースネス	:	22.2 [%]

丸々一日回復に充てたつもりだったけど、思ったよりも走行距離が長くて回復できたかどうか？
明日になればわかるさ。


仕入れたモノはこちら。


スペシャライズド　S-WORKS　CARBON　TARMAC　DEEP　HANDLEBAR

遂にハンドルもカーボン化。
村山さんイチオシのAEROFLYも魅力的だったけど、DHバーが装着できないので断念した。
軽量化のためではなく、ロングを走ったときの身体への負荷軽減が目的、のはずだったのだけれど、そのあまりの軽さにびっくり。
ハンドルが軽い、ということはハンドルを振りやすい、ということなのだけど、ハンドルを振るのは坂道をダンシングするときだけでなく、ゼロ発進時やスプリントでも降る。
ちょっと乗っただけだけど、これは楽しみだ。
峠を走ってみたいし、ロングライドも試してみたい。
バーテープは阿部さんが次に使おうと狙っていたという、SILVAをチョイス。渋い。職人の顔つきを持つバーテープ。


こんなのも入手済み。

CROPS　EZ400mu

LEDで明るくて、USBで充電できて、なおかつ自動スイッチでトンネルなどへの対応がラクチン、というテールランプをずっと探していたのだけど、遂に出会うことができた。
ルックス、取り付けの方法のバリエーション、鮮烈な明るさという点では、これまで使っていたMOONの方が半歩先んじている感があるけれど、何と言っても自動スイッチが他の機種にはない魅力。
わざわざトンネルのあるルートを選んで、ロングライドしたい。


ああ、もう仕事はいいかな。
夏休みに入ってもいいかな。



JUGEMテーマ：ロードバイク総合